অ্যালুমিনিয়াম মোটরসাইকেল বেনডিক্স বাজাজ ২০৫ সাশ্রয়ী মূল্যের গিয়ার উচ্চ পারফরম্যান্স

কাঠামোগত গঠন
স্ট্যাটার: এটি মোটরের কঙ্কালের সমতুল্য। কয়েলটি ভিতরে ঘূর্ণিত হয়। যখন এটি চালু হয়, এটি একটি ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে, যা রটারের ঘূর্ণনের জন্য একটি শক্তি ভিত্তি সরবরাহ করবে।
রটার: এটি স্ট্যাটরের ভিতরে অবস্থিত, সাধারণত ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম বা ঢালাই ইস্পাত থেকে তৈরি। রটারের চারপাশে স্থায়ী চুম্বক বা কয়েল রয়েছে।এটি stator দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কর্মের অধীনে ঘোরানো টানা হয়এটি বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য একটি মূল উপাদান।
কমিউটেটর এবং কার্বন ব্রাশঃ রোটর শ্যাফটের প্রান্তে তামার শীটগুলির একটি বৃত্ত রয়েছে, যা কমিউটেটর, এবং কার্বন ব্রাশটি এর পাশে রয়েছে।কার্বন ব্রাশ রটার মধ্যে বর্তমান প্রবর্তন করে. রোটার ঘোরার সাথে সাথে কার্বন ব্রাশটি কমিউটেটরের উপর স্লাইড করে যাতে বর্তমানের দিকটি অপরিবর্তিত থাকে, যাতে রোটার ঘোরতে থাকে।

হ্রাস গিয়ার সেট
রিমার্চার শ্যাফ্টঃ এটি মোটর রটারের সাথে সংযুক্ত, সরাসরি শক্তি গ্রহণ করে এবং পরবর্তী ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিতে মোটরের শক্তি প্রেরণ করে।
ট্রান্সমিশন গিয়ারঃ এটি আর্মচার শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং স্টার্টারটিতে হ্রাস গিয়ারটির সাথে জালযুক্ত হয়। ডিজাইন করা ট্রান্সমিশন অনুপাতের মাধ্যমে,মোটরের উচ্চ গতি এবং নিম্ন টর্ককে কম গতি এবং উচ্চ টর্কে রূপান্তর করা হয় যা ইঞ্জিন চালানোর জন্য উপযুক্ত.
ড্রাইভ গিয়ারঃ এটিতে সাধারণত একমুখী ক্লাচ থাকে এবং এটি কেবল এক দিকের দিকে ঘুরতে পারে। কাজ করার সময়, এটি ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলের গিয়ার রিংকে কামড় দেয়, ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে একসাথে ঘোরানোর জন্য চালিত করে,এভাবে ইঞ্জিন চালু করা.

স্টার্টার রিলে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ
স্টার্টার রিলেঃ ইগনিশন সুইচ থেকে স্টার্ট কমান্ড গ্রহণ করে এবং স্টার্টার উচ্চ বর্তমান সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করে। রিলে ভিতরে একটি ছোট ইলেক্ট্রোম্যাগনেট আছে,যা পাওয়ার চালু হওয়ার পর সুইচ বন্ধ করে দেয় এবং স্টার্টার সার্কিট সংযোগ করে.
ইলেকট্রোম্যাগনেটিক সুইচঃ স্টার্টার উপর ইনস্টল করা হয়, এবং এছাড়াও একটি ইলেকট্রোম্যাগনেট এবং স্থানান্তরযোগ্য পরিচিতি ভিতরে আছে। যখন স্টার্ট বোতাম টিপুন বা ইলেকট্রনিক কী ব্যবহার শুরু,ইলেকট্রোম্যাগনেটটি যোগাযোগ বন্ধ করার জন্য শক্তিযুক্ত হয়, যাতে স্টার্টারটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং মোটরটি ঘোরানো শুরু করে।

সংযোগকারী এবং অন্যান্য
শেলঃ পুরো স্টার্টারটির বাইরের শেল হিসাবে, এটি অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে রক্ষা করার ভূমিকা পালন করে, ধুলোরোধী এবং জলরোধী হতে পারে,এবং নিশ্চিত করুন যে স্টার্টার অভ্যন্তরীণ অংশ একটি ভাল পরিবেশে কাজ করে.
টার্মিনাল ব্লক: এটি একটি ধাতব অংশ যা সার্কিট পরিবাহিতা এবং সংকেত সংক্রমণ অর্জনের জন্য স্টার্টার, ব্যাটারি, রিলি, নিয়ামক ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত তারগুলি সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
মাউন্টিং ব্র্যাকেট এবং ফিক্সিং বোল্টঃ স্টার্টারটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন বা ফ্রেমে দৃ firm়ভাবে সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে এটি নিশ্চিত হয় যে স্টার্টারটি অপারেশনের সময় সরবে না বা কাঁপবে না।

কার্যকরী নীতি
যখন ড্রাইভার স্টার্টার লিভারটি চালায় বা স্টার্ট বোতামটি চাপে, তখন ব্যাটারি স্টার্টার মোটরকে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে। বর্তমানটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ দিয়ে ডিসি মোটরটিতে প্রবেশ করে,এবং স্ট্যাটর কয়েল একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উৎপন্ন করে, যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের কার্যের অধীনে রটরকে ঘুরতে শুরু করে।ঘূর্ণন ক্ষমতা রোটার আর্মচার খাদ মাধ্যমে সেট হ্রাস গিয়ার প্রেরণ করা হয়. হ্রাস এবং টর্ক বৃদ্ধি করার পর, ড্রাইভ গিয়ার ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল ঘোরান, এবং তারপর ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরান। এই সময়ে,ইঞ্জিন পিস্টন আপ এবং ডাউন সরানো শুরু, ইনপুট, কম্প্রেশন, ইগনিশন জ্বলন এবং নিষ্কাশন কর্মচারী চক্র সম্পন্ন, যাতে ইঞ্জিন কাজ অবস্থায় প্রবেশ করে। একবার ইঞ্জিন শুরু এবং স্বাভাবিকভাবে চলতে শুরু,স্টার্টার মোটর কাজ বন্ধ করে দেয় এবং ইঞ্জিনের নিজস্ব পাওয়ার আউটপুট দ্বারা বজায় রাখা হয়.

ফাংশন
ইঞ্জিন চালু করাঃ এটি মোটরসাইকেলের স্টার্টার মোটরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন, যা ইঞ্জিনকে প্রাথমিক ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহ করে,যাতে ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ অতিক্রম করতে পারে এবং চালানো শুরু করতে পারে, যার ফলে জ্বালানী জ্বলন এবং শক্তি আউটপুট অর্জন করা যায়।
সহায়ক শক্তি উত্পাদনঃ কিছু মোটরসাইকেলের ডিজাইনে, স্টার্টার মোটর ইঞ্জিনটি চালিত হওয়ার সময় সহায়ক শক্তি উত্পাদন ভূমিকা পালন করতে পারে,মোটরসাইকেলের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি যেমন লাইটগুলির জন্য শক্তি সরবরাহের জন্য ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তির একটি অংশকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা, শিং, এবং যন্ত্রপাতি.

যোগাযোগের উপায়

হোয়াটসঅ্যাপঃ ০৮৬-১৯১২৮২২৯০৪৫