মোটরসাইকেল ইউনিভার্সাল এলইডি লাইট টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর অ্যাকসেসরিজ

[এলইডিএস জলরোধী টার্ন লাইট] এটি একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা মোটরসাইকেল আলো ডিভাইস যা মোটরসাইকেলের বাঁক নেওয়ার অভিপ্রায় নির্দেশ করতে এবং অন্যান্য যানবাহন ও পথচারীদের সতর্ক করতে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, আলোর প্রবাহ আপনার মোটরসাইকেলটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে, যা মোটরসাইকেলে শীতলতা এবং ব্যক্তিগতকৃত অনুভূতি যোগ করে।

ফাংশন অনুসারে শ্রেণীবিভাগ

আলোর শ্রেণী
হেডলাইট: রাতে গাড়ি চালানোর সময় সামনের রাস্তা আলোকিত করার জন্য মোটরসাইকেলের প্রধান আলো উৎস এটি। সাধারণত হ্যালোজেন হেডলাইট, এলইডি হেডলাইট এবং জেনন ল্যাম্প থাকে। কিছু মোটরসাইকেলে আরও ভালো আলোর প্রভাব প্রদানের জন্য ডুয়াল হেডলাইট বা কোয়াড হেডলাইট সিস্টেমও লাগানো হয়।

মোটরসাইকেল হেডলাইট
যন্ত্রের আলো: মোটরসাইকেলের ড্যাশবোর্ড এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অংশ আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে চালক রাতে সহজেই যন্ত্রের তথ্য পড়তে পারে। এগুলি সাধারণত সাদা রঙের হয়।

মোটরসাইকেল যন্ত্রের আলো
সংকেত নির্দেশ শ্রেণী
টার্ন লাইট: মোটরসাইকেল চালকের দিক পরিবর্তনের অভিপ্রায় নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। বাঁক নেওয়ার সময় অন্যান্য ব্যবহারকারীদের সংকেত দেওয়ার জন্য এগুলি সাধারণত রিয়ারভিউ মিররের কাছে স্থাপন করা হয়। হ্যালোজেন বা এলইডি প্রকারের হয়ে থাকে।

মোটরসাইকেল টার্ন লাইট

টেললাইট: মোটরসাইকেলের পিছনে আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে অন্যান্য ব্যবহারকারীরা মোটরসাইকেলের অবস্থান দেখতে পারে। এগুলি সাধারণত লাল রঙের হয় এবং মোটরসাইকেলের দিক নির্দেশ করে। হ্যালোজেন বা এলইডি প্রকারের হয়ে থাকে।

মোটরসাইকেল লাইট মোটরসাইকেল টেললাইট
ব্রেক লাইট: মোটরসাইকেল ব্রেক করার সময় আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয়, যা অন্যান্য ব্যবহারকারীদের মনে করিয়ে দেয় যে মোটরসাইকেলটি গতি কমাচ্ছে বা থামছে। এটি সাধারণত লাল রঙের হয় এবং এর উজ্জ্বলতা বেশি থাকে, যাতে এটি প্রথম নজরে পিছনের গাড়ির মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে।

মোটরসাইকেল রিভার্স লাইট
আলোর উৎসের শ্রেণীবিভাগ
হ্যালোজেন ল্যাম্প
কাজ করার নীতি: টাংস্টেন ফিলামেন্ট আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয় এবং টাংস্টেন ফিলামেন্টের আলোকসজ্জা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করতে বাল্বে হ্যালোজেন গ্যাস ভরা হয়।
বৈশিষ্ট্য: তুলনামূলকভাবে কম দাম, হলুদাভ আলোর রঙ, ভালো ভেদন ক্ষমতা এবং বৃষ্টি ও কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় ভালো দৃশ্যমানতা প্রদান করতে পারে। তবে লুমেন বেশি নয়, উজ্জ্বলতা পর্যাপ্ত নয়, বেশি শক্তি খরচ করে এবং আয়ু সাধারণত প্রায় ৬০০ ঘণ্টা।
জেনন ল্যাম্প
কাজ করার নীতি: আলো নির্গত করার জন্য উচ্চ ভোল্টেজ দ্বারা জেননকে উত্তেজিত করা হয় এবং আলোর তীব্রতা বেশি এবং রঙের তাপমাত্রা প্রাকৃতিক আলোর কাছাকাছি।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চ উজ্জ্বলতা, প্রায় ২০০০ ঘণ্টার পরিষেবা জীবন, তবে স্টার্টআপের সময় ৩-৪ সেকেন্ডের ব্যবধান থাকে, একটি দূরত্ব অন্ধ স্থান রয়েছে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে এবং দ্বিতীয়ত, ধাতব পারদ পরিবেশকে দূষিত করবে। ইইউ মোটরসাইকেলে জেনন ল্যাম্প স্থাপন নিষিদ্ধ করার জন্য আইন প্রণয়ন করেছে।

নকশা এবং নির্মাণ বৈশিষ্ট্য
চেহারার নকশা: মোটরসাইকেল লাইটের চেহারার নকশা বৈচিত্র্যপূর্ণ এবং সাধারণত মোটরসাইকেলের সামগ্রিক শৈলী এবং আকৃতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়, যা সৌন্দর্য এবং ব্যবহারিকতার ঐক্য অর্জন করে। কিছু উচ্চ-শ্রেণীর মোটরসাইকেলের ল্যাম্পগুলি আরও সূক্ষ্মভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা মসৃণ এবং কৌণিক আকার ধারণ করে, যা মোটরসাইকেলের বডির সাথে পুরোপুরি একত্রিত হয়, যা শুধুমাত্র ভালো আলোর প্রভাব প্রদান করে না, বরং মোটরসাইকেলের সামগ্রিক চেহারাও উন্নত করে।