ল্যাম্প মোটরসাইকেল প্লাস্টিক তারের সাথে আফটার মার্কেট ল্যাম্প সাদা

মোটরসাইকেলের নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য মোটরসাইকেলের আলো গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এগুলি প্রধানত আলো এবং সংকেত নির্দেশনার ভূমিকা পালন করে। মোটরসাইকেলের আলো সম্পর্কে বিস্তারিত বিবরণ নিচে দেওয়া হলো:
ফাংশন অনুসারে শ্রেণীবিভাগ

মোটরসাইকেলের হেডলাইট
যন্ত্রের আলো: ড্যাশবোর্ড এবং মোটরসাইকেলের অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অংশ আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে চালক রাতে সহজেই যন্ত্রের তথ্য পড়তে পারে। এগুলি সাধারণত সাদা রঙের হয়।

মোটরসাইকেলের যন্ত্রের আলো
সংকেত নির্দেশনার বিভাগ
টার্ন লাইট: মোটরসাইকেল চালকের দিক পরিবর্তনের অভিপ্রায় নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি সাধারণত রিয়ারভিউ মিরারের কাছে স্থাপন করা হয়, যা বাঁক নেওয়ার সময় অন্যান্য ব্যবহারকারীদের সংকেত দেয়। এগুলি হ্যালোজেন বা এলইডি প্রকারের হয়ে থাকে।

মোটরসাইকেলের টার্ন লাইট

টেইল লাইট: মোটরসাইকেলের পিছনে আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে অন্যান্য ব্যবহারকারীরা মোটরসাইকেলের অবস্থান দেখতে পারে। এগুলি সাধারণত লাল রঙের হয় এবং মোটরসাইকেলের দিক নির্দেশ করে। এগুলি হ্যালোজেন বা এলইডি প্রকারের হয়ে থাকে।

মোটরসাইকেলের আলো মোটরসাইকেলের টেইল লাইট

ব্রেক লাইট: মোটরসাইকেল ব্রেক করার সময় আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয়, যা অন্যান্য ব্যবহারকারীদের সতর্ক করে যে মোটরসাইকেলটি গতি কমাচ্ছে বা থামছে। এটি সাধারণত লাল রঙের হয় এবং এর উজ্জ্বলতা বেশি থাকে, যাতে এটি দ্রুত পিছনের গাড়ির মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে।

মোটরসাইকেলের ব্রেক লাইট
পজিশন লাইট/উইডথ লাইট: রাতে মোটরসাইকেলের দিক আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে অন্যান্য ব্যবহারকারীরা সহজে দেখতে পারে। এটি সাধারণত হলুদ রঙের হয় এবং হ্যান্ডেলবার, হ্যান্ডেলবার কভার বা মোটরসাইকেলের অন্যান্য দৃশ্যমান স্থানে স্থাপন করা হয়।

মোটরসাইকেলের পজিশন লাইট

রিভার্সিং লাইট: মোটরসাইকেল পিছনের দিকে যাওয়ার সময় আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয়, যা অন্যান্য ব্যবহারকারীদের মোটরসাইকেলের দিক পরিবর্তনের বিষয়ে সতর্ক করে। এটি সাধারণত সাদা রঙের হয়।

মোটরসাইকেলের রিভার্স লাইট
আলোর উৎসের শ্রেণীবিভাগ
হ্যালোজেন ল্যাম্প
কার্যকরী নীতি: টাংস্টেন ফিলামেন্ট আলো নির্গত করতে ব্যবহৃত হয় এবং বাল্বের মধ্যে হ্যালোজেন গ্যাস পূরণ করা হয়, যা টাংস্টেন ফিলামেন্টের আলোকসজ্জা এবং পরিষেবা জীবনকে উন্নত করে।
বৈশিষ্ট্য: তুলনামূলকভাবে কম দাম, হলুদাভ আলোর রঙ, ভালো ভেদন ক্ষমতা এবং বৃষ্টি ও কুয়াশার আবহাওয়ায় ভালো দৃশ্যমানতা প্রদান করতে পারে। তবে লুমেন বেশি নয়, উজ্জ্বলতা পর্যাপ্ত নয়, বেশি শক্তি খরচ করে এবং আয়ু সাধারণত প্রায় 600 ঘন্টা।
জেনন ল্যাম্প
কার্যকরী নীতি: উচ্চ ভোল্টেজ দ্বারা জেননকে উত্তেজিত করে আলো নির্গত করা হয় এবং আলোর তীব্রতা বেশি এবং রঙের তাপমাত্রা প্রাকৃতিক আলোর কাছাকাছি।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চ উজ্জ্বলতা, প্রায় 2000 ঘন্টা পরিষেবা জীবন, তবে স্টার্টআপের সময় 3-4 সেকেন্ডের ব্যবধান থাকে, একটি দূরত্ব অন্ধ স্পট থাকে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে এবং দ্বিতীয়ত, ধাতব পারদ পরিবেশকে দূষিত করবে। ইইউ মোটরসাইকেলে জেনন ল্যাম্প স্থাপন নিষিদ্ধ করার জন্য আইন প্রণয়ন করেছে।

এলইডি ল্যাম্প
কার্যকরী নীতি: আলো-নির্গমনকারী ডায়োড বৈদ্যুতিক শক্তিকে আলো শক্তিতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়, যার উচ্চ দক্ষতা, শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশ সুরক্ষার সুবিধা রয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: তাৎক্ষণিক স্টার্ট, কোনো আলো অন্ধ স্পট নেই, উচ্চ আলো ব্যবহারের হার, ভালো তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা, দীর্ঘ জীবন, 30,000 ঘন্টা বা তার বেশি, শক্তি-সাশ্রয়ী ডিজাইন, হ্যালোজেন ল্যাম্পের চেয়ে 60% শক্তি সাশ্রয়, 2 গুণ উজ্জ্বলতা বৃদ্ধি এবং বিস্তৃত ভোল্টেজ ডিজাইন, 8V-36V উজ্জ্বলতা একই থাকে।

নকশা এবং নির্মাণ বৈশিষ্ট্য
চেহারার নকশা: মোটরসাইকেলের আলোর চেহারার নকশা বৈচিত্র্যপূর্ণ এবং সাধারণত মোটরসাইকেলের সামগ্রিক শৈলী এবং আকৃতি অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়, যা সৌন্দর্য এবং ব্যবহারিকতার একতা অর্জন করে। কিছু উচ্চ-শ্রেণীর মোটরসাইকেলের ল্যাম্পগুলি আরও সূক্ষ্মভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার স্ট্রিমলাইন এবং কৌণিক আকার রয়েছে, যা মোটরসাইকেলের বডির সাথে পুরোপুরি একত্রিত, যা শুধুমাত্র ভালো আলোর প্রভাব প্রদান করে না, বরং মোটরসাইকেলের সামগ্রিক চেহারাও উন্নত করে।